A Porto Piauí participou, nos dias 2 e 3 de junho, do Seminário de Projetos Estruturantes do Plano Regional de Desenvolvimento do Nordeste (PRDNE 2024–2027), promovido pela Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste (Sudene), em Recife (PE).
A Companhia apresentou o sistema intermodal formado pela Hidrovia do Rio Parnaíba, um corredor logístico fruto da revitalização do rio, e o Terminal de Uso Privado do Porto de Luís Correia, a infraestrutura de importação e exportação.
A comitiva do Piauí foi formada por representantes da Secretaria de Planejamento (SEPLAN), da Investe Piauí e da Porto Piauí. O seminário recebeu representantes dos nove estados do Nordeste e de Minas Gerais.
O evento marcou o encerramento de um ciclo de estudos desenvolvido pela Sudene em parceria com o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) para qualificar a carteira de investimentos do Nordeste. Participaram dos debates representantes do BNDES, Banco do Nordeste, Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Finep, além de agências internacionais como o PNUD e o UNOPS (Escritório das Nações Unidas de Serviços para Projetos).
O encontro funcionou como uma plataforma para que os estados apresentassem a bancos e agências de cooperação os projetos considerados vitais para o seu desenvolvimento. Essas propostas passarão a compor uma carteira única regional, estruturada para ampliar a atratividade e a captação de investimentos públicos e privados.
Segundo Brunno Gonçalves, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Porto Piauí e representante da Companhia no seminário, o sistema multimodal piauiense despertou interesse dos bancos de desenvolvimento. A recepção positiva dos financiadores também foi impulsionada pela classificação B+ do Governo do Piauí junto ao Tesouro Nacional, indicador que atesta a boa saúde financeira, permitindo que sejam elegíveis para novos empréstimos com garantia da União.
“Os projetos mais atrativos para estes financiadores são aqueles que criam estruturas capazes de gerar benefícios para o estado como um todo. A Hidrovia e o TUP têm esse perfil, pois estão desenhados para beneficiar não apenas a economia do Piauí, mas a logística de todo o Nordeste”, explicou Brunno Gonçalves.
A área de influência do Porto Piauí estende-se por parte do território de oito estados nordestinos e pela totalidade de Tocantins. No total, são 1.028 municípios, distribuídos em 109 microrregiões, que passarão a contar com o sistema intermodal TUP + Hidrovia como uma alternativa estratégica para o escoamento de cargas.
No início de maio, o Governo Federal incluiu o Terminal de Uso Privado no eixo “Transporte eficiente e sustentável” do Novo PAC. A inserção garante acesso à fundos de financiamento e linhas de crédito especiais para acelerar as de infraestrutura aquaviária.
O Governo do Piauí, através da Porto Piauí, já mantém uma parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) no programa Floresta Viva. A iniciativa financia ações de proteção de nascentes e recuperação da vegetação das margens do rio Parnaíba. O programa faz parte do trabalho de recuperação que irá viabilizar a Hidrovia do Rio Parnaíba.
